Humbert Heavy Industry

改造始めた頃Li-Poに替えたんで次々に寿命迎えきたから3年ぶりにミニバッテリーサイズ購入。
ホビキンの検品で弾かれたというB級品。
放電能力25Cと現行品に比べるとしょぼいけど電線も12AWGでボトルネックも少ないはず。


D少年416DSGに2セル突っ込み回すと39rps。
死にかけ3セルと同じ数値!!
3セルでは58rps!!!!!!!!!
60rpsまで後少し…
しかし、600発程撃ったところでぶっ壊れる。


18:1だからパーツはいくらでもあるとメカボにベベルだけ組んで調整してるとギャーーーーーンという音が!!
軸受け潤滑油切れ。
注油しても暫く運転させてると同じ状態。
見た目オイレスメタルには見えんけどな～と思いつつも使っていたSHSとDream Armyの軸受けは表示詐欺、ただのブッシュでした。
流石羊頭狗肉の国!!
騙される奴が馬鹿か。
ほぼ無負荷運転だったというのもあるが40rpsまでは問題無かったから用途によって使い分けると。

マルイハイサイ用に替えると嘘の様に静かに回転する。
流石マルイ!!!
だいすけさんありがとう!!
次からムクの素材買って自作しよう。

組み直し試射してるとだんだん給弾しなくなってきた。
マルイ純正多弾(ノマグ以外は全て二束三文ジャンク中古をリビルト)とBLSバイオ0.2gの組合せでやってましたがマガジン替えても変化なし。
弾替えても変化なし。
タペプレ交換しても変化なし。

煮詰まって在庫のDSGと交換したら元のセッティングのままで復活。
見た目は同じに見えてもどこかがおかしかったのだろう。



またしても600発超えたあたりで異音発生。
マルイ89式用高級品のベベルぶっ壊してはたまらんのでバラすと･･･手遅れ。
傘歯が減ってる･･･


再度組んで挑戦。

60rps超えた!!!!
喜んだのもつかの間スパーの軸が折れました。
交換したベベルも激しく減ってる。


今一度セッティング見直し挑戦
またしてもスパーとベベルが逝く。

SHS、Dream Army、ZC LEOPAD三種のピニオン試すがベベルは減りスパーは折れ続ける。
多少マシではあるがZC LEOPADのベベルに同じメーカーのピニオンの相性がわるいってどういう事よ!!

ここまで
DSG　1個
スパー 5個
ベベル 4個
ピニオン 1個
使用不能になる。

トドメが銃から煙www
スイッチの銅版が通電時のジュール熱に耐え切れずボヤを起こす。
メカ的には順調だったのに･･･


対策としてスイッチ自体に大電流が流れないようFET化する。
このLi-Po二次電池では測ってないけど、過去測定した時、ネオジュウムモーターの突入電流はたまに100A超えていたからな～
3セル定格で60A超えてたりして。



FET変態付け。
ヒートシンクはメカボ。
むき出しに見えるけどチューブとコート剤で絶縁バッチリ。
スペックは30V、260A。

ついでに2年半使った電線を全て新品に交換。
古い電線は劣化し抵抗増えてるはずだから。
電線は極力短く、大電流をモーターに流せるように。
メカボ内　通信用F樹脂被覆1.25sq
それ以外　シリコン被覆12AWG
前と比べたら電線の長さが短くなったくらい。

FETとピストン位置確認。



ゲートの抵抗はスイッチに。


万全を期して試射

ついに安定してサイクル61.8rps
セル電圧は3.9V
4.2Vでないのにこの数値。
満充電でドライブさせるのが恐ろしかったというのもあるけど。

しかし、そうは問屋がおろさない!!
三年振りに聞くピスクラの音。
ギアの在庫払底したからギアだけは無事でいてくれと願いつつ開けると

ケツ割れ。
全金属歯じゃ初めて。


加工して組んで予備のギア来るまで封印です。